第九話 航海日誌摘錄二：西向航行
以下為航海日誌摘錄。
無重大變化、僅重複整理、交易、錨泊與沿岸航行之日，暫不全文抄錄。
醒來第十一天 天氣：陰後晴，風弱，入夜寒
前段時間消耗的蜜柑，約三十顆。
食用、交易，再加上挑掉了幾顆看著不太對勁的果子，加起來差不多是一箱的量。
水果不同於硬麵餅與鹽漬肉，不能久放。眼下看著還新鮮，不代表再過幾天也一樣。船艙潮冷，通風有限，底層果實一旦開始腐敗，整箱都會變成問題。
因此，今日交易方針如下。
蜜柑留一箱自用。其餘三箱，交易給涅希爾。
把大半蜜柑一次拿出去，心理上不太踏實。可是留到發霉，也不是節約。
現在更急的是水、能保存的食物、引火物，以及防寒用品。
涅希爾方面起初對這筆交易有疑慮。看葛爾德的意思，似乎是不想讓我一次把能換的東西全交出去，之後又回頭依賴涅希爾補給。說明船上仍留有一箱蜜柑，還有硬麵餅、鹽漬肉與乾豆後，三箱交易方才談成。
涅希爾仍不交易鐵器、種子與藥。此界線未變。
昨日借來的小桶，先還給涅希爾。
今日這筆交易也不是一次搬完。上午先送蜜柑與確認物資，之後又用小艇分趟搬水、食物、引火物和防寒用品。小艇能載的東西有限，太貪心只會讓所有物資一起進河灣裡。
井水與魚乾也沒有全數當日交割。一來是小艇往返搬運麻煩，今日再多跑幾趟，反而容易拖到天色變差。二來，涅希爾那邊也得從井邊分水，把能交易的魚乾和黑麥處理分出來，不是我把蜜柑一放下，物資就能立刻憑空排好。
約定的交易清單如下。
——井水四桶。今日先取兩桶。
——魚乾六束。今日先取四束。
——煙燻貝肉兩小袋。
——乾細枝、樹皮、引火物若干。
——厚外衣一件。
——舊毛毯一條。
——粗毛布一塊。
此外，也順便把船上的乾豆和那一袋穀物拿去問了。乾豆還好認，涅希爾人看過之後，只說先挑掉壞的和裂得太厲害的，再泡水一夜，隔天久煮，沒煮透別亂吃。
真正麻煩的是那袋穀物。看葛爾德他們的說法，多半是黑麥一類，分量估計快有十公斤，只是還帶著殼皮和雜質，直接下鍋不會變成什麼像樣的主食。
問題不在量，而在我不知道該怎麼處理。整粒硬熬費水費火，帶著殼皮和雜質直接煮，也不像能吃得多舒服。真要在船上處理，最實在的還是煮成粥或稠糊。麵包那種東西，至少不是現在的我該碰的領域。
涅希爾當天先幫我挑過一遍，又碾裂了一小部分，說之後久煮，比整粒硬熬實在一些。至於要磨成更細的粗粉，或者再處理更多，就得等明天一起來取。
厚外衣多處補丁，尺寸偏大，袖口略長。舊毛毯帶煙味。粗毛布觸感不佳。
但以上缺點，皆不妨礙它們成為文明之物。
夜間寒冷時，乾燥厚衣與毛毯的價值，遠高於看起來是否體面。反正現在也不是在意合不合身的時候。海風只會直接扣血。
除物資外，涅希爾人另以口述與實物示範，教了我一些沿岸求生經驗。
可採食的貝類，大致也問清了一些。照涅希爾人的說法，貼在乾淨岩面上的黑殼厚殼貝，煮熟後可以先少量試試。至於殼口開了又不會自己閉上的，帶腐臭味的，殼面有紅斑的，殼裡泛藍光的，都別碰。岸邊若有死魚、帶怪味的浮沫，或者水色看著不對，也不要採。
涅希爾人說，潮線附近能吃的東西不少，但「看起來像食物」和「可以每天吃」是兩回事。
這句話非常正確。
我此前不碰貝類，是因為知道貝類可能累積毒素。可是真要拿來求生，光知道這一句還遠遠不夠。哪些完全不能碰，哪些只能少量試，哪些必須觀察潮、水色與氣味，這些細界線才比較接近能讓人活下去。
取火和避寒的事，也多少問出了一些。潮線以上的枯草，要是外面已經受潮了，撕開之後裡面的乾絨還能拿來引火。樹皮要是帶霉味，就別收進艙裡。濕掉的毛布不能裹著過夜。乾衣和毛毯可以借爐灶的餘熱慢慢烘，但不能掛得太近。至於船內明火，還是老樣子，只能小火、短時，而且得一直看著。
以上內容，多為涅希爾在河灣、石灘與牆外短距離活動中累積的經驗。未必適用於遠岸、外海與未知水域。
修船的事，涅希爾人倒是先把話說在前面了。他們不是海船工匠，二十年沒有正常出海，現在還能碰的，多半也只是河灣裡的小艇、木盆、木桶，還有淺水用的舊船。真要說專業修船術，肯定談不上，不過多少還是有些能拿來用的地方。
比如麻纖維塞縫之前，受潮的地方能擦乾就先擦乾。焦油狀的材料太冷了會不好貼，要是想讓它軟一點，也只能借旁邊的餘熱，不能直接往火上放。楔子也別因為怕漏水就一直往裡敲，不然反而可能把縫撐壞。補過的地方最好每天摸一下。濕痕要是變長了，木片鬆了，或者焦油開始剝，就再補。
其中「不要怕漏就亂敲」這句尤其該記住。
我之前確實有這種衝動。
外行人最可怕的地方，大概就是以為用力等於認真。
莉瑟涅今日短暫露面。她告知，昨日溫室中接上的蜜柑芽尚未乾枯，亦未見明顯變化。
只能說，眼下還看不出成敗。
至少沒有一夜就乾死。
她似乎會繼續照看那處芽接。這件事讓人有些安心，也讓人有些胃痛。畢竟我知道的只是大致流程，不是果樹嫁接專家。
希望她不要把那一小片芽當成奇蹟。
今日物資處置如下。
井水先和之前拿到的那些放在一起。魚乾先掛起來通風，煙燻貝肉也另外裝好。乾細枝、樹皮和引火物都挪到艙裡比較乾的地方。厚外衣、毛毯和粗毛布先晾一晾，聞著沒什麼怪味再用。
今日記錄：
——第十一日。再赴涅希爾。先歸還昨日借桶。因蜜柑保存疑慮，留一箱，餘三箱交易。所得物資分趟搬回。約定井水四桶、魚乾六束，今日先取井水兩桶、魚乾四束，餘下部分明日再取。另有處理途中之黑麥，因搬運與準備不便，約定明日再取。乾豆與袋中穀物之處理法，亦略得其教。涅希爾人教示沿岸貝類採食禁忌、潮線取物、避寒與小艇補漏維護若干。莉瑟涅告知，昨日芽接尚未乾枯，眼下未見成敗。明日再赴涅希爾，取回餘下物資，再視天候定去留。
補記。
交易之成，皆有對價。
這次拿出去的蜜柑雖多，換回來的東西也確實值。水、能久放的鹹物、防寒的東西，還有黑麥和乾豆該怎麼下鍋，都比把果子繼續堆在船上實在。
至於溫室裡那個芽，現在還只能先放著看。
醒來第十三天 天氣：晴，風弱至中等，午後轉冷
今日再看時，船上的補給已大致整理妥當，右舷補縫也還撐著。先前約好的井水、魚乾，以及處理到一半的黑麥，如今也已收在船上，沒有出什麼岔子。
溫室那邊，今日離開前也確認了一眼。芽點沒乾，切口看著也還撐得住，但除此之外，暫時什麼都沒有。沒有抽芽，也沒有長出什麼能讓人安心的新變化。
果然植物這種東西，不會因為旁邊站著主角就自己加快進度。
另，依葛爾德先前所言，此地已近十二月，冬天快到了。
這幾日的風、濕衣與夜寒，已足以證明那不是單純的提醒。涅希爾人似乎也在為接下來的寒冷做準備。
途中聽見幾次「祝日」這個詞，但還沒問清楚。
我仍不清楚此地曆法。只知道，接下來的海不會變得更好。
今日決定離開涅希爾。
一來，涅希爾那邊本來就收留不了我。這一點，前幾天就已經說得很清楚了。
二來，就算還能繼續交易，我也不能一直耗著他們那點人手和井水。
南方海峽有海怪，這一條先不必想了。依葛爾德的說法，那邊的航路二十年前就已經斷掉。以我現在這艘船的狀況和操船水準，往那裡去，不是在找路，是在把命交出去。
東邊是來時的海岸，補水點和岩岸都已經見過，眼下沒有非得回頭不可的理由。北邊又是陸地內側，船走不了。這樣一想，眼前其實也沒剩多少選項。
所以今日先往西。
要是涅希爾人說的沒錯，這地方大概就是座島。沿著岸往西走，說不定能慢慢繞到另一邊去。要是海岸真連得起來，以後也許能從另一側回到涅希爾，或者還是照原路折回來。
不過能把方向先這樣記下來，也是因為現在總算聽得懂沿海維爾茲語裡那些方位和地名了。若還像最初那樣只能比手畫腳，連「東南大陸」這四個字都未必能記得這麼準。
魔法地圖目前只顯示已探索海岸、河灣與涅希爾附近。全島輪廓它沒畫，我現在也還不知道。不過既然已經聽得懂沿海維爾茲語裡的地名和方位，先把這一帶照著涅希爾人的說法記下來，至少不至於亂。
出發前，與葛爾德確認南路不可取。
他再次強調，南方海峽的海怪不是我這艘船能處理的東西。
這一點我完全同意。
莉瑟涅今日亦短暫露面。
溫室中的芽尚未乾枯。她似乎比我更在意那一小片芽是否能活下來，也問我日後若能繞回這一帶，是否會再來看結果。
我沒有把話說滿。海上的事，本來就不能說滿。
不過，若船還撐得住，路也沒有記錯，我確實想回來看一眼。
涅希爾在魔法地圖上已有標記。至少目前，我知道它在身後某處，而不是完全消失在空白裡。
上午離開前，照第十一日學來的做法，又把右舷下段的補縫處理了一遍。
濕痕沒有擴大，木片也還穩。焦油邊緣有些發白，看著像是水氣和鹽分留下的痕跡，擦乾後又補了一點。楔子沒有再往裡敲。
航海日誌顯示如下。
——船體異常：右舷下段，輕微滲水。
——臨時處置：維持中。
——補縫材料：少量追加。
——滲水速度：極低。
結果可以接受。
看來今天也不會立刻就轉職為海底居民。
近午時起航。
離開河灣後，涅希爾牆線、坡上宅邸與透光溫室逐漸被岸線遮蔽。煙柱最後仍可見片刻，之後消失。
午後繼續沿著岸往西走。陸地還在右手邊，風不算大。只是出了河灣之後，水色和浪形都比先前複雜一些，所以今天沒有多趕。
獲得厚外衣與毛毯後，防寒壓力顯著降低。
這並不是誇張。
午後風冷時，手指仍能保持足夠靈活，夜間也不必把全部精神浪費在「會不會冷到睡不著」上。粗毛布雖舊，帶煙味，觸感也不值得稱讚，但它確實讓人重新相信文明。
黃昏前，在一處岬角內側下了錨。岸上只有低矮樹林、岩石，還有一片被風壓低的草。
今日未登岸。
離開涅希爾第一日，不該用未知岸點來試運氣。
今日記錄：
——第十三日。天晴。離開涅希爾。南方海峽有海怪，暫不取南向航路。依涅希爾所言，此地暫視為島。今後沿岸西行，若海岸連續，則試行繞行。船體補縫維護完成，右舷下段滲水極低。得厚外衣與毛毯後，夜間防寒壓力稍減。暮前於岬角內側下錨。未登岸。
補記。
涅希爾非終點。
但已不再只是「煙之聚落」。
世界少了一塊空白。
這對現在的我來說，已經很大。
醒來第十九天 天氣：晨霧，午後晴，風中等偏冷
這幾日沿著岸一路往西，慢慢也摸出了一些東西。退潮後的石灘上，照涅希爾人說的條件採過少量黑殼厚殼貝，煮熟後分次試食，暫時沒出問題。細雨一下來，帆索、衣物和木柴就會一起變得麻煩。越往西，岸邊也越來越難靠，岩地漸多，能安心下錨的地方也越少。厚外衣和毛毯確實有用。
今日清晨有霧。
霧中岩礁、碎浪和遠岬都看不清。未起航。
看不清，就不走。
這條原則聽起來不怎麼像冒險談裡的主角，卻比較像能把日子過下去的人。
上午先確認船體和物資。
右舷下段濕痕未擴大。木片邊緣一處焦油表面變白，暫未追加材料。蜜柑已不到半箱，裡頭又有兩顆開始變軟，便先吃掉了。
也就是在這時候，技能提示先跳了出來。
——條件達成。
——技能進化。
——技能【船體保全】取得。
航海日誌追加說明如下。
——船體保全：可於日常維護、補縫、檢查與異常辨認時，較易掌握船體損耗與臨時修補狀態。
技能這東西，原來除了取得，還有進化。再想想也不算全無道理。這幾天下來，做的事早就不只是剛開始那種臨時補漏了。每天起來先摸一遍補縫、看濕痕有沒有變、哪裡該補、哪裡不能亂敲。技能也就是因為這個原因才進化的吧。
午後霧散，起航。
這幾天下來，有些東西也開始慢慢接得起來了。岸線怎麼彎，風往哪邊帶，水色忽然變亮多半就是淺，碎浪連成線就該先避開。這些現在多少比剛開始時看得順一些。
船重新動起來沒多久，第二個提示也跟著出來。
——條件達成。
——技能整合。
——技能【操帆航法】取得。
航海日誌追加說明如下。
——整合元：簡易操船、沿岸航行。
——操帆航法：可於近岸、視界良好、風浪中低之狀況下，綜合船舵、帆索、岸線、水色與浪形，作近岸航行之判斷與應對。
——不適用：遠洋航海、暴風、夜航、戰鬥機動、複雜入港、精密測量。
——技能槽使用數：四／十五。
簡易操船和沿岸航行，在這時湊成了一個新的技能。
而航海日誌那串不適用項目還是一樣長。
說到底，也只是把這十幾天來靠近岸、看風看浪、盡量別把自己送進海裡的經驗，整理成比較像樣的東西而已。
再往前走一段，海岸這邊還看不出什麼特別的變化，反倒是魔法地圖先出了異樣。
西南側不知什麼時候多出了一點很淡的光，起初幾乎像是紙面被光晃了一下。隨著繼續向西航行，那點光不但沒消，反而慢慢變得清楚起來。看著和涅希爾、補水點、錨泊點那些普通記號都不一樣，範圍也明顯大一些，只是形狀還看不分明。
總之，那東西看著就不像普通記號。
光是這一點，就夠讓人不安心了。
眼下還看不見那邊到底有什麼。遠處仍有薄霧。可光既然先出現在地圖上，就表示那個方向多半有什麼東西，只是今天還輪不到我用眼睛看清。照現在這個航行的進度，明天應該就能靠近到足夠看清的距離。
天快黑前，在岬角外側水面比較穩的地方下了錨。暫時還能停，但不像能久待的地方，夜裡多半睡不安穩。
今日記錄：
——第十九日。晨霧，午後晴。上午檢查船體時，【應急修理】進化。午後再行後，【簡易操船】與【沿岸航行】整合。皆仍只堪近岸、視界良好與中低風浪之用，不可恃為專門航海能力。午後察覺魔法地圖西南端出現異常光點，性質未確認。今日未能目視確認，亦未靠近。暮前下錨。明日天候許可，再作確認。
補記。
異光初見，其形未詳。
地圖先比我一步看見，這種感覺實在不怎麼舒服。
明天最好能把那邊看清，不然今晚大概又要一直記著這件事。